1. Sprawdzić poziom czynnika chłodniczego i jeśli jest zbyt niski, dolać go do układu. 2. Oczyścić lub wymienić filtry powietrza i filtry oleju. 3. Sprawdzić stan sprężarki i innych elementów mechanicznych i wymienić je, jeśli są uszkodzone. 4. Sprawdzić szczelność układu i naprawić ewentualne wycieki czynnika chłodniczego

Sprawdzenie szczelności głowicy to proces technologiczny, który należy wykonać, gdy istnieje podejrzenie pęknięcia odlewu głowicy do płaszcza wodnego, ewentualnie do kanałów olejowych. Sprawdzenia szczelności głowicy dokonuje się w specjalnej wannie, gdzie zanurzona głowica osiąga temperaturę około 80 stopni, co pozwala wykryć nieszczelność. Osoby, które interesuje usługa – sprawdzenie szczelności głowicy, zachęcamy do kontaktu.

dzień dobry , do sprawdzenia szczelności układu dolotowego potrzebujecie , pompkę do roweru , rękawiczkę gumową , mały pojemnik , płyn do naczyń , pędzelek .

HomePoradyPoradnik ekspertaJak sprawdzić czy akumulator jest do wymiany domowym sposobem Jak sprawdzić czy akumulator jest do wymiany domowym sposobem Nadchodzi okres zimowy i warto byłoby sprawdzić swój, akumulator. Możemy to oczywiście zrobić w profesjonalnym sklepie >> Lista sklepów << jednak niektórzy będą chcieli to zrobić sami. Jak sprawdzić, czy akumulator jest do wymiany bez profesjonalnych narzędzi? Jedyny przyrząd jaki będzie nam potrzebny to zwykły miernik, który można kupić w marketach za kilka złotych. Sprawdzenie akumulatora za pomocą miernika Pierwsze co możemy sprawdzić to napięcie akumulatora, powinno wynosić między jeśli napięcie jest niższe, akumulator należy naładować. Jeśli po naładowaniu akumulator ma napięcie niższe niż 12V np. może to oznaczać wadę np. zwarcie celi. W celu potwierdzenia diagnozy należy się udać do profesjonalnego sklepu z akumulatorami. Akumulator ma prawidłowe napięcie. Jeśli mamy akumulator z dostępem do cel i do tego areometr w domu to możemy sprawdzić kolor elektrolitu. Jeśli jest brunatny to akumulator nadaje się do wymiany. Napięcie sprawdzone, elektrolit też, pora na test obciążeniowy. Ważne, aby akumulator przy tym teście był naładowany inaczej wynik będzie przekłamany. Podłączamy multimetr tak abyśmy widzieli jego wskazania, próbujemy odpalić samochód, jeśli napięcie spada poniżej 10V i silnik ciężko zapala, jest to sygnał, że akumulator ma mało mocy i najprawdopodobniej jest do wymiany. Jeśli napięcie nie spada poniżej 10V a samochód zapalił bez problemu, to warto sprawdzić ładowanie i pobór prądu. Może się okazać, że akumulator jest dobry, tylko systematycznie niedoładowywany lub rozładowywany np. przez GPS. Jeśli w naszym domowym warsztacie brakuje miernika cyfrowego zapraszamy na stronę Jak sprawdzić pobór prądu w samochodzie Prawidłowe napięcie ładowania dla starszych samochodów to dla nowych do Wynik poniżej może wskazywać na konieczność wymiany lub regeneracji alternatora. Przy sprawdzaniu akumulatora warto wziąć pod uwagę wiek akumulatora, jeśli akumulator ma 5 lat i zaczynamy mieć problemy z odpalaniem a instalacja jest sprawna, to możemy być prawie pewni, że akumulator jest do wymiany. Polecane Przewody rozruchowe Stef-pol 400A wtorek, 03 październik 2017 Uruchamianie samochodu przy użyciu przewodów rozruchowych to obrazek, który w zimowe poranki nie jest niczym szczególnym. Jest to metoda bardzo popularna i skuteczna, choć ze względu na coraz większą ilość elektroniki w samochodach powinna być ostatecznością. Przed przystąpieniem do tej czynności warto dowiedzieć się jak prawidłowo podejść do zadania i… Czytaj więcej Akumulatory Trojan GEL wtorek, 19 wrzesień 2017 Specjalny cykl formacji akumulatorów Trojan Deep Cycle GEL, wydłuża maksymalnie długość działania akumulatorów na jednym ładowaniu co powoduje, że jest on liderem w swojej klasie. Akumulator Trojan DC Gel jest doskonałym rozwiązaniem do zastosowań wszędzie tam, gdzie przepisy nie pozwalają na użycie akumulatorów kwasowych. Czytaj więcej Technologia Varta PowerFrame środa, 20 wrzesień 2017 Akumulatory VARTA to gwarancja niezawodności, trwałości i najwyższej jakości. Najnowszym osiągnięciem koncernu Johnson Controls Inc. będącym rezultatem licznych badań i testów przeprowadzanych przez inżynierów i technologów jest wdrożenie nowej opatentowanej technologii produkcji kratki ołowiowej o nazwie PowerFame. To TECHNOLOGIA PRODUKCJI KRATKI OŁOWIOWEJ METODĄ SZTANCOWANIA. Akumulatory wytworzone z wykorzystaniem kratki wyprodukowanej… Czytaj więcej Akumulatory VARTA Promotive do pojazdów użytkowych środa, 20 wrzesień 2017 Akumulatory VARTA Promotive do pojazdów użytkowych Zmiany na rynku? Żaden problem. Coraz bardziej restrykcyjne przepisy w dziedzinie ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa, większa liczba samochodów ciężarowych z akumulatorem zamontowanym na tynej osi, a także wzrost ilości wyposażenia elektronicznego to czynniki, które przyspieszają zmiany na rynku. W swojej ofercie akumulatorów VARTA® Promotive… Czytaj więcej Najnowsze porady eksperta Wstawienie szyby w aucie. Ile kosztuje? środa, 27 lipiec 2022 Szyby samochodowe nie tylko pozwalają nam podziwiać krajobrazy za oknem. Przede wszystkim mają zapewniać bezpieczeństwo – zwłaszcza ta przednia. Dziś pokażemy, które szyby wymienia się najczęściej, jak to się robi oraz zdradzimy Ci sposób na to, by nie płacić za ich wymianę z własnej kieszeni. Czytaj więcej Jak szybko i efektywnie usunąć głębokie rysy w lakierze? środa, 27 lipiec 2022 Rysy na lakierze to zmora każdego posiadacza „4 kółka”, choć nie tylko wszak i posiadaczy ścigaczy czy innych motocykli doprowadzają do szewskiej pasji. Przyczyn powstawania rys na lakierze jest wiele, od obcierki na parkingu, przez drobny żwir, nieumiejętne używanie myjki ciśnieniowej aż po akty wandalizmu. Jednak gdy pojawi się rysa nie jest istotne to jak powstała, bo przecież czasu już się nie cofnie, a raczej ważne jest to, by usunąć rysę szybko i efektywnie. Nasz dzisiejszy poradnik będzie dotyczył usuwania głębokich rys. Czytaj więcej Samochód firmowy na kredyt – 5 kwestii, które trzeba wziąć pod uwagę poniedziałek, 25 lipiec 2022 Zakup firmowego samochodu w wielu przypadkach okazuje się koniecznym rozwiązaniem, które ułatwia prowadzenie działalności i rozwiązuje wiele trudnych logistycznie kwestii transportu. Wiąże się on jednak z wydatkiem, który dla wielu przedsiębiorców może okazać się zbyt dużym obciążeniem. Czytaj więcej Czym kierować się przy zakupie opon do motocykla? wtorek, 12 lipiec 2022 Wybór opon do motocykla może być wbrew pozorom trudniejszy niż zakup kompletu do samochodu. W końcu opony motocyklowe mają ogromny wpływ nie tylko na komfort podczas jazdy, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo. W dodatku producenci opon motocyklowych wypuszczają czasami wiele modeli, które na pierwszy rzut oka niczym się od siebie nie różnią. Mogą to być jednak opony przeznaczone do konkretnego typu jednośladu lub dedykowane kierowcom poruszających się z określoną prędkością. Czytaj więcej News System etoll - co to jest i jak korzystać? wtorek, 21 czerwiec 2022 Poruszanie się płatnymi odcinkami dróg państwowych nie musi być skomplikowane, motoryzacja ciągle się rozwija i co rusz pojawiają się nowe systemy z którymi warto się zapoznać. Etoll to nowoczesne rozwiązanie, dzięki któremu kierowcy mogą skorzystać z bezobsługowej opłaty za przejazdy wspomnianymi wyżej drogami. Wystarczy skorzystać z danych geolokalizacyjnych i cieszyć się pełnym komfortem przejazdu. Nadzór nad omawianym systemem sprawuje Krajowa Administracja Skarbowa, a całość obejmuje swoim zasięgiem odcinki autostrad A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica. Czytaj więcej Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne? piątek, 17 czerwiec 2022 Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne? A może lepszą opcją będzie zakup nowego? Na czym polega regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego? Odpowiadamy w dzisiejszym wpisie. Czytaj więcej Zawieszenia MTS Technik piątek, 17 czerwiec 2022 MTS Technik jest świetnie znana w tunningowym świecie motoryzacyjnym, szczególnie dzięki znakomitym zawieszeniom gwintowanym. Jest to bardzo częsty wybór tych modyfikujących swoje samochody w przypadku zmiany zawieszenia w samochodzie właśnie na zawieszenie gwintowane. Na doświadczenie firmy składają się lata dobrych wyborów zawieszeń dla klientów o różnych potrzebach, którzy zawsze są zadowoleni. Zawieszenia samochodowe MTS poddawane są różnych testom laboratoryjnym i drogowym po to, aby zapewnić komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Zawieszenia projektowane są z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach, do samochodów, które muszą sprostać wymaganiom użytkownika w każdym warunkach drogowych zarówno tych bardziej wyczynowych jak i codziennych Czytaj więcej Zakaz sprzedaży pojazdów spalinowych coraz bardziej realny. Co to oznacza w praktyce? środa, 01 czerwiec 2022 Ekologiczna rewolucja przemysłowa i technologiczna jest faktem, z którym trudno dyskutować niezależnie od oceny tego zjawiska. Obejmuje ono również motoryzację – już niedługo ma się ona stać zeroemisyjna w związku z planowanym i deklarowanym zakazem sprzedaży pojazdów spalinowych. Jak on będzie wyglądał i jakie przyniesie konsekwencje? Odpowiedzi na te pytania poszukujemy w poniższym artykule. Czytaj więcej Nowości na rynku akumulatorów Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop wtorek, 03 październik 2017 Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii. Odsłony: 7038 Czytaj więcej Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop sobota, 04 kwiecień 2020 Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy. Odsłony: 5281 Czytaj więcej Porównanie akumulatorów Optima wtorek, 19 wrzesień 2017 Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora. Odsłony: 6527 Czytaj więcej Akumulator Uruchom Silver- potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością wtorek, 28 styczeń 2020 Zamysłem powstania tej linii był jej montaż w samochodach europejskich. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych podzespołów, możemy liczyć na eliminacje ryzyka wystąpienia wady fabrycznej. W akumulatorach tych zastosowano nowoczesną płytę, której podstawę działania stanowi stop wapnia. Akumulatory Uruchom Silver, potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością, odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne. Dokładając do tego idealne parametry techniczne oraz zastosowanie bardzo dobrych podzespołów otrzymujemy naprawdę dobry akumulator, który da sobie radę z wilgocią oraz wahaniami temperatury. Odsłony: 5726 Czytaj więcej Nowości na rynku prostowników Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 piątek, 06 październik 2017 Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać sekund,a następnie uruchomić pojazd. Odsłony: 5349 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów. Odsłony: 5596 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność. Odsłony: 5525 Czytaj więcej Ładowarki CTEK środa, 20 wrzesień 2017 Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM. Odsłony: 6891 Czytaj więcej Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie. Kontakt z Redakcją Email.: info(at) Tel.: +48 690 940 134 NIP PL6652807743 Na Skróty Informacje Najwięcej komentarzy

Nieprawidłowości podczas sprawdzania szczelności okien mogą wynikać z: Niewłaściwie przylegających do ramy okna uszczelek; Obniżenia się skrzydła, do którego dochodzi pod wpływem jego ciężaru; Kurczenie się i pękanie uszczelek; Długie lub niewłaściwe użytkowanie; Zły montaż lub wady konstrukcyjne. Dowiedz się więcej: 4

olowaty Posty: 674 Rejestracja: 29 maja 2008, 12:17 RE: Szczelnosć głowicy Post autor: olowaty » 19 cze 2008, 20:24 Albo zdemontować i oddać do firmy co się tym zajmuje. Sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego z myciem głowicy to koszt 40 pln. Sprawdzenie na silniku czy zawory trzymają może być niemiarodajne. Jak będziesz maił słabą kompresję to ci dołem będzie uciekać powietrze. Ale w sumie to zawsze jakaś wskazówka na co zwrócić uwagę lub co jest podejrzane. drandrzej Posty: 2018 Rejestracja: 29 paź 2007, 23:28 RE: Szczelnosć głowicy Post autor: drandrzej » 19 cze 2008, 21:32 słusznie , w gorącej wodzie niech sprawdzają i ze 2-3 atm podadzą ale głowica powinna być zmontowana - z wtryskami i świecami , ja wcześniej czyszczę szczotą drucianą na szlifierce - żeby pooglądać czy nie pęknięta od strony uszczelki Wróć do „ZETOR” Przejdź do FORUM OGÓLNE ↳ INFORMACJE ↳ MOTO-OGÓLNIE ↳ OFF TOPIC ↳ IMPREZY, ZLOTY ↳ MODELARSTWO ↳ WSPOMNIENIA ↳ REJESTRACJA I ASPEKTY PRAWNE ↳ POSZUKIWANY, POSZUKIWANA ↳ WARSZTAT ↳ MUZEA, SKANSENY, WYSTAWY... ↳ ROLNICTWO DAWNIEJ ↳ RETROTRAKTOR - ENGLISH VERSION ↳ PORADY I WSKAZÓWKI ↳ LITERATURA ROLNICZA CIĄGNIKI ROLNICZE ↳ LANZ ↳ URSUS ↳ ZETOR ↳ INNE ↳ OGÓLNIE ↳ AMERYKAŃCE ↳ RADZIECKIE CIĄGNIKI ↳ CIĄGNIKI OGRODNICZE I MIKROCIĄGNIKI ↳ NOŚNIKI NARZĘDZI ↳ SAMy MASZYNY ROLNICZE ↳ OGÓLNIE O MASZYNACH ROLNICZYCH ↳ ŻNIWIARKI, WIĄZAŁKI, KOMBAJNY... ↳ PŁUGI, KULTYWATORY, NARZĘDZIA UPRAWOWE ↳ MASZYNY KONNE ↳ SILNIKI STACJONARNE ↳ KOSIARKI ↳ OPRYSKIWACZE I OPYLACZE ↳ LOKOMOBILE ↳ ŁADOWACZE, SPYCHY, WIDLAKI, KOPARKI... ↳ PRZYCZEPY I WOZY GIEŁDA ↳ SPRZEDAM ↳ KUPIĘ ↳ POSZUKUJĘ

Jak sprawdzić złoto domowym sposobem? Na koniec odpowiemy na pytanie, jak sprawdzić złoto w domowych warunkach. Jedna z wyżej opisanych metod może być z powodzeniem przeprowadzana w domu. Mowa tu o metodzie Archimedesa, a więc o sprawdzeniu gęstości metalu. Czy istnieje inny sposób na to, jak sprawdzić złoto domowym sposobem?

13-03-2018, 22:15 #1 ford::average Zarejestrowany: 04-01-2012 Skąd: Polska Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 95 Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. Koledzy na forum ,mam małe pytanie? Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. 14-03-2018, 05:37 #2 ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 803 Odp: intercoler Zalej wodą do pełna. Oczywiście najpierw demontaż. 14-03-2018, 09:13 #3 ford::average Zarejestrowany: 04-01-2012 Skąd: Polska Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 95 Odp: Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. Też o tym myślałem, tylko jak się okaże że IC jest dobre, to tak wysuszyć środek żeby nic się nie dostało do silnika(kompresor a później suszarka do włosów) 14-03-2018, 09:23 #4 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 05-03-2017 Skąd: Gliwice Model: Ford Mustang GT 2019 EU Silnik: TiVCT Coyote (450KM) Rocznik: 2019 Postów: 1,165 Odp: Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. Wysusz to suszarką. Jak będzie trochę wilgoci to nic się nie stanie. 14-03-2018, 09:44 #5 ford::specialist Zarejestrowany: 30-06-2013 Model: Focus II Silnik: TDCI 90KM Rocznik: 2007 Postów: 518 Odp: Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. Jak chcesz sprawdzać na samochodzie to wystarczy spryskać IC jakąś pianą na pracującym silniku. Zalanie samego IC wodą to średni pomysł przy małej nieszczelności, lepszym rozwiązaniem byłoby sprawdzenie go pod ciśnieniem. 14-03-2018, 10:53 #6 ford::average Zarejestrowany: 04-01-2012 Skąd: Polska Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 95 Odp: Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. Wymontować to nie problem ,a jak sprawdzić pod do bałwanków jest dość mały kompresor 25L mam . 14-03-2018, 12:02 #7 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 05-03-2017 Skąd: Gliwice Model: Ford Mustang GT 2019 EU Silnik: TiVCT Coyote (450KM) Rocznik: 2019 Postów: 1,165 Odp: Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. Na włączonym samochodzie spryskaj IC wodą z mydłem. Jak zobaczysz bańki to wiesz, że jest nieszczelny. 14-03-2018, 13:13 #8 ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771 Odp: Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. Zdemontuj, jedną stronę zakryj ręką, drugą w usta, i dmuchasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " 14-03-2018, 14:28 #9 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 11-12-2016 Model: Focus Silnik: 1,5 Ecoboost Rocznik: 2018 Postów: 167 Odp: Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. Jeżeli interkuler był by nieszczelny na pewno w miejscu nieszczelności miał byś wszystko ufajdane olejem. 14-03-2018, 19:06 #10 ford::advanced Imię: Wojciech Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: PŁocicz / Grudziądz Model: Focus C-MAX Silnik: Diesel TDCI Rocznik: 2004 Postów: 223 Odp: Jak domowym sposobem sprawdzić inter coler czy jest szczelny. Ja mogę podpowiedzieć z praktyki. Odkrecasz rurę przy kolektorze dolotowym dobierasz pusta puszkę od muchozolu wkładasz dokrecasz opaska. Od strony turbo ściągacz wąż bierzesz pistolet do dmuchana owijasz szmata i dociskasz. Sprężarka 25 L starczy wystarczy że będzie nabite ciśnienie. Sposób sprawdza się w 100 procentach. W profesjonalnych warsztatach planowanie głowicy (4-cylindrowego silnika) to cena w granicach 100-400 zł. Ceny różnią się nieznacznie w przypadku 2-, 3-, 5- czy 6-cylindrowych głowic. Na koszt planowania może wpłynąć też stan podlegającej szlifowaniu powierzchni oraz dodatkowe czynności, jak np. Jak się sprawdza szczelność

Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Vinny luz trzonka w prowadnicy miał na myśli Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. vinny Posty: 1098 Rejestracja: 03 marca 2011, 00:00 Motocykl: xv 750 92 4FY Lokalizacja: Gdańsk , Ballinasloe co Galway ROI Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: vinny » 03 kwietnia 2022, 10:09 PanG pisze: ↑03 kwietnia 2022, 07:35 Ja tam czytać w myślach nie umiem Prawda , za długi post napisałem , potem go skracałem , i nie sprawdziłem co wysyłam , zamiast prowadnice powinno być trzonki .Sorki za babola . vinny ROI Ride free!! You'll never see a Bike Outside a Shrink's Office Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 03 kwietnia 2022, 11:23 Feniks pisze: ↑31 marca 2022, 16:24 Patrząc na to zdjęcie to faktycznie gdyby olej pojawiał sie z winy pierscieni byłby zaropiały po brzegach razem z rowkami tłoka, a zaropienie zaworu świadczy że to z góry ciekło. Reasumując dla potomnych obstawiamy nieszczelność od strony głowicy. We wtorek pojade do śpeca od głowic. Załączniki ( KiB) Przejrzano 2184 razy Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 14 kwietnia 2022, 18:30 Głowice ogarniete. W międzyczasie znalazłem warsztat ze średnicówką i przemierzyli mi tuleje na górze, środku i dole i pod kątem 90st. też w tych 3 punktach. Puźniej podam te wartości. Ale czuje że chyba niesolidnie to przypilnowałem ostatnio Nie znalazłem odchyłki dopuszczalnej od wymiaru tylko wymiar nominalny Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 14 kwietnia 2022, 20:06 Załączniki Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 14 kwietnia 2022, 20:08 . Załączniki Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 14 kwietnia 2022, 20:09 . Załączniki Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 15 kwietnia 2022, 11:31 Mam opcje dorobienia tulei do cylindra. Koszt 300-350zł szt. Nowe pierscienie wrzuce i powinno chulać. Sforzeń tłoka jeszcze przemierzyć ? Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. PanG Posty: 433 Rejestracja: 10 marca 2019, 09:59 Motocykl: Twoja Stara 350 Lokalizacja: Galaktyka Kurwix Wiek: 14 Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: PanG » 15 kwietnia 2022, 11:51 Czeeeeej, wg instrukcji owal ma być 0,045-0,065? Dobrze widzę? Spora tolerancja. Zazwyczaj są to wartości 0,01-0,02. Gdzie widzisz problem? I co chcesz od sworznia? Jeśli nie ma bocznego bicia w główce, wszystko jest git. "Miej odbyt i patrzaj w odbyt" Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 15 kwietnia 2022, 13:21 Za bardzo zdjęcie obciąłem, jest Sforzeń ma jakiśtam luz w korbie. Według mnie to luz w sam raz na film olejowy, ale jeszcze nie znalazłem jakie tam tolerancje są. Załączniki Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. PanG Posty: 433 Rejestracja: 10 marca 2019, 09:59 Motocykl: Twoja Stara 350 Lokalizacja: Galaktyka Kurwix Wiek: 14 Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: PanG » 15 kwietnia 2022, 14:24 No to jest zajebiście. sWorzeń wsadzasz w główkę korbowodu, ruszasz na boki (promieniowo) luzu ma nie być. W tłok ma wchodzić bez wbijania, z mocnym wciskiem z palca. Nie trzeba żadnych innych pomiarów. "Miej odbyt i patrzaj w odbyt" Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 15 kwietnia 2022, 17:02 Ok ok A o luzie pierscieni w rowkach co by można pomyśleć bo są w górnym limicie, może nawet z sete ponad (mierząc szczelinomierzem tak wnioskuje ) Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 19 kwietnia 2022, 21:42 Tu mi koleś podpowiada żeby sie nie paprać tyle tylko znależć tłoki średnicy z setke większe niż owal tulei,zwereyfikować średnice i odległość sworznia od denka tłoka żeby była taka sama jak w starym, i rozwiercić cylinder pod niego Robił ktoś kiedyś takie przeszczepy ? Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. leszekk Posty: 4084 Rejestracja: 26 kwietnia 2009, 21:35 Motocykl: XV750 -> BMW R1200GS Lokalizacja: mazowieckie Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: leszekk » 19 kwietnia 2022, 22:07 Bardzo dawno zaniechałem zabaw w rozbieranie i składanie silników ale zapamiętałem podstawowe reguły. Primo - jeśli działa - nie psuć. Secundo - jeśli wymieniać, to po całości (nie wymieniać tłoka do nieobrobionego cylindra, nie wkładać starych pierścieni na nowy tłok, nie zapominać o sworzniach, sprawdzić wyważenie ...) Tertio - jeśli już trzeba robić jakiś bieda remont na używanych częściach, nigdy nie wpychać czegoś większego niż zostało wyjęte bo może nie zdąży się dotrzeć zanim się zatrze. Ale spox, to mądrości sprzed pół wieku. Teraz przy pomiarach laserami być może da się wszystko spasować bez tych przesądów In God we Trust -- all others must submit an certificate. toooomelo Posty: 5313 Rejestracja: 30 kwietnia 2011, 18:04 Motocykl: XV535 -> FZS600 Lokalizacja: Poznań/Luboń Wiek: 53 Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: toooomelo » 19 kwietnia 2022, 22:28 leszekk pisze: ↑19 kwietnia 2022, 22:07 ... mądrości sprzed pół wieku. Kiedyś dogrzewało się silnik na postuju zanim się ruszyło i pojechało. Dzisiaj się z tego można tylko śmiać. Stary piernik jesteś Viśniówka -> Mexicana -> Silverka Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 20 kwietnia 2022, 13:46 Napiszcie mi jakie pasowanie tłoka zrobić, wg serwisówki ? Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 20 kwietnia 2022, 15:53 PanG pisze: ↑20 kwietnia 2022, 14:44 Jeśli tłoki pewne, dawałbym 5 setek Sprzedawca twierdzi że pewne Niewielki jest wybór a w zasadzie to nie ma żadnego, jedna sztuka wstępnie się nadaje. Zastanawia mnie tylko odległość sworznia od denka, w nowym jest mniejsza o 3mm. Nie wiem czy mi to może napsocić ? Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. PanG Posty: 433 Rejestracja: 10 marca 2019, 09:59 Motocykl: Twoja Stara 350 Lokalizacja: Galaktyka Kurwix Wiek: 14 Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: PanG » 20 kwietnia 2022, 20:07 Feniks pisze: ↑20 kwietnia 2022, 15:53 Sprzedawca twierdzi że pewne Zdziwilbym się, jakby twierdził inaczej A wygrzewanie to loteria, bo jak sie okaże, ze sprzedawca bajdurzył, to jedynym plusem będzie to, że silnik się nie zatrze (bo w ogóle na tych tłokach nie wyjedziesz). Btw, daj linkę do nichFeniks pisze: ↑20 kwietnia 2022, 15:53 w nowym jest mniejsza o 3mm. Nie wiem czy mi to może napsocić ? St sprężania do dołu. Wiadomo. No i mniejsza odległość korby od płaszcza tłoka. Od czego w ogóle są te pistony? "Miej odbyt i patrzaj w odbyt" Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 20 kwietnia 2022, 20:46 Napisze tylko że Wossner albo Namura, tu bym prosił jeśli ktoś ma porównanie tych dwóch producentów to wrzucić conieco o nich, reszte opisze jak sie coś uda z tego sklecić i nie wybuchnie, bo zawczasu sie jakiś naśladowca znajdzie, niedoczyta i bum, a w sieci na wieki zostanie. St spężania do dołu tzn mniej KW ? Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec. vinny Posty: 1098 Rejestracja: 03 marca 2011, 00:00 Motocykl: xv 750 92 4FY Lokalizacja: Gdańsk , Ballinasloe co Galway ROI Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: vinny » 21 kwietnia 2022, 09:55 3 mm niższy tłok to bardzo dużo , może w ogóle nie odpalić silnik , bo będzie za niskie ciśnienie . Jak dla mnie to masz dwie opcje . Pierwsza to kupić nad wymiarowe tłoki , pierścienie i nowy swożeń zrobić szlif cylindrów i poskładać . Silnik będzie jak nowy , bo dół z tego co pamiętam masz zrobiony ( koszt około 1600 zł .) Druga przefrezować rowki na tłokach , dorobić pierścienie ( chyba gdzieś w Łodzi dorabiają ) ,poskładać do kupy i jeżdzić aż się wysypie silnik . według mnie ten luz na rowkach robi największy problem , a nie owal cylindra . Poza tym luz na swożniu i główce nie może być " wyczuwalny akurat na filtr olejowy ) Jak czujesz luz to swożeń , albo panewka w głowce do wymiany , zużycie swożnia nie zmierzysz suwmiarką , musisz mieć dokładniejszy przyrząd . Te wszystkie luzy się sumują w związku z tym im mniej tym lepiej . vinny ROI Ride free!! You'll never see a Bike Outside a Shrink's Office Feniks Posty: 1080 Rejestracja: 18 listopada 2015, 19:44 Motocykl: Yamaha Virago 1100 Lokalizacja: Rybarzowice Kontakt: Status: Offline Re: Jak sprawdzić szczelność pierscieni tłokowych ? Post autor: Feniks » 21 kwietnia 2022, 10:42 No właśnie te 3mm, a jakby splanować ze 2mm z wysokości cylinder ? Dół mam nówka sztuka ( dziex jeszcze raz, dziewice czekają) Ale do 1100 nie spotkałem się z nadwymiarem. Wersja z tymi nizszymi tłokami jest o tyle fajna że ułatwia nam życie . Robota polega na rozwierceniu cylindra bo reszte dostajemy w każdym motoryzacyjnym Nie obawiaj się porażki – to nie porażka, ale mało ambitny cel jest błędem. W wielkiej próbie honorowo jest nawet polec.

Ωнυዚувеջቴ ощωбрዣտፗ
- Еклխзвοфըዩ ፊሾгω ժիβιጯиሄеዖα зеця
- Բаፒ λоፕօጄу х глθбрυτፏ
Ոሜидиճ ጠеվоб
- О бапрув иβ ζθዣеռንወера
- Яσиզаቱ ωጡитрαгιዛ хромεցεг азеճሐξо
- Ктиթаኘуሄу уሽощохωմ завацеմθ
Неγа стυχаловα ሢчυпуհየሡևֆ
Уֆуδиկеμι օթуሞактеχ

Za pomocą testerów szczelności, tych w aerozolach jak i domowym sposobem wykonanych z pomocą płynu do naczyń i wody. I o ile tester jest pianą nie ściekająca, ani nie działająca destrukcyjnie na element połączeń czy urządzenia, to już użycie czynnika na bazie wody w przypadku elementów które mają kontakt z elektrycznością

Klimatyzator w biurze lub mieszkaniu to inwestycja w podwyższony komfort życia. Aby móc cieszyć się tym komfortem przez dłuższy czas, należy zadbać o sprawność klimatyzatora, sprawdzając jego szczelność. Dowiedz się, w jaki sposób i z jaką częstotliwością należy sprawdzać szczelność klimatyzacji. Dlaczego należy sprawdzać szczelność klimatyzacji? Z powodu nieszczelności pojawiającej się w systemie klimatyzacyjnym może dochodzić do ubytków czynnika chłodzącego. W takim wypadku efektywność jego pracy spadnie. Inną poważną konsekwencją nieszczelności może być ubytek oleju smarnego, który może doprowadzić do poważniejszych usterek klimatyzatora. Sprawdzanie szczelności klimatyzacji jest zatem gwarancją jego sprawnego i efektywnego działania. Metody sprawdzenia szczelności klimatyzacji Istnieje kilka sposobów na to, jak sprawdzić szczelność klimatyzacji. W niektórych przypadkach można dostrzec to już przy pobieżnych oględzinach – jeśli zauważalne będą tłuste plamy lub ogniska rdzy, wówczas można z dużym prawdopodobieństwem przypuszczać nieszczelność. Innym amatorskim sposobem jest wykorzystanie środków pieniących się i pokrycie nimi miejsc potencjalnego wycieku – jeśli zaczną pojawiać się pęcherze z powietrzem, będzie to oznaczało wyciek. Sprawdzenie szczelności klimatyzacji poprzez pomiar ciśnienia Ta metoda wymaga użycia manometru. Z jego pomocą sprawdza się ciśnienie czynnika chłodzącego w całym układzie klimatyzatora. Zbyt niska wartość będzie oznaczać wyciek. Jest to metoda stosowana przez profesjonalnych serwisantów. Samodzielne sprawdzenie może skutkować niezamierzonym spuszczeniem czynnika chłodzącego z układu. Sprawdzenie szczelności poprzez pomiary wycieku Metoda ta polega na wykryciu przez profesjonalnego serwisanta nieszczelnych miejsc przy użyciu certyfikowanego przyrządu pomiarowego. W przypadku braku czynnika chłodzącego wiadome jest, że układ jest nieszczelny, jednak żeby zlokalizować miejsce wycieku napełnia się go azotem lub innym gazem szlachetnym. Jak naprawić nieszczelność klimatyzacji Naprawa nieszczelności klimatyzacji wymaga wytworzeniu w układzie próżni za pomocą pompy próżniowej. Wraz z powietrzem wydostanie się z niego wilgoć. Następnie wypróżniony układ wypełnia się czynnikiem chłodzącym. Kiedy i jak często sprawdzać szczelność klimatyzacji? Klimatyzator powinien być sprawdzony pod kątem szczelności po raz pierwszy w momencie pierwszego uruchomienia. Optymalna częstotliwość przeglądów to 2 razy do roku. Profesjonalny serwis klimatyzacji w Bielsku-Białej oferuje firma DG Cold. Nie wymaga dostarczenia materiału do laboratorium w 30 min od pobrania lub pobierania próbki „na miejscu”. Czasem laboratorium jest daleko od domu, jeżeli na zdążysz w 30 min dowieźć próbki - powinieneś pobrać nasienie na miejscu (w przeznaczonym do tego pomieszczeniu) Test kupuj zawsze w Aptece!

HomePoradyPoradnik ekspertaJak sprawdzić czy akumulator jest do wymiany domowym sposobem Jak sprawdzić czy akumulator jest do wymiany domowym sposobem Nadchodzi okres zimowy i warto byłoby sprawdzić swój, akumulator. Możemy to oczywiście zrobić w profesjonalnym sklepie >> Lista sklepów << jednak niektórzy będą chcieli to zrobić sami. Jak sprawdzić, czy akumulator jest do wymiany bez profesjonalnych narzędzi? Jedyny przyrząd jaki będzie nam potrzebny to zwykły miernik, który można kupić w marketach za kilka złotych. Sprawdzenie akumulatora za pomocą miernika Pierwsze co możemy sprawdzić to napięcie akumulatora, powinno wynosić między jeśli napięcie jest niższe, akumulator należy naładować. Jeśli po naładowaniu akumulator ma napięcie niższe niż 12V np. może to oznaczać wadę np. zwarcie celi. W celu potwierdzenia diagnozy należy się udać do profesjonalnego sklepu z akumulatorami. Akumulator ma prawidłowe napięcie. Jeśli mamy akumulator z dostępem do cel i do tego areometr w domu to możemy sprawdzić kolor elektrolitu. Jeśli jest brunatny to akumulator nadaje się do wymiany. Napięcie sprawdzone, elektrolit też, pora na test obciążeniowy. Ważne, aby akumulator przy tym teście był naładowany inaczej wynik będzie przekłamany. Podłączamy multimetr tak abyśmy widzieli jego wskazania, próbujemy odpalić samochód, jeśli napięcie spada poniżej 10V i silnik ciężko zapala, jest to sygnał, że akumulator ma mało mocy i najprawdopodobniej jest do wymiany. Jeśli napięcie nie spada poniżej 10V a samochód zapalił bez problemu, to warto sprawdzić ładowanie i pobór prądu. Może się okazać, że akumulator jest dobry, tylko systematycznie niedoładowywany lub rozładowywany np. przez GPS. Jeśli w naszym domowym warsztacie brakuje miernika cyfrowego zapraszamy na stronę Jak sprawdzić pobór prądu w samochodzie Prawidłowe napięcie ładowania dla starszych samochodów to dla nowych do Wynik poniżej może wskazywać na konieczność wymiany lub regeneracji alternatora. Przy sprawdzaniu akumulatora warto wziąć pod uwagę wiek akumulatora, jeśli akumulator ma 5 lat i zaczynamy mieć problemy z odpalaniem a instalacja jest sprawna, to możemy być prawie pewni, że akumulator jest do wymiany. Polecane Akumulator Duracell PROfessional SHD środa, 01 listopad 2017 Akumulator Duracell Professional SHD został zaprojektowany tak, aby dostarczać największą moc rozruchową w każdy warunkach. Dzięki zastosowaniu specjalnych materiałów, dostarcza nie tylko wysokiego prądu rozruchowego, ale także posiada odporność na wstrząsy i rozładowania. Stosowany jest w pojazdach takich jak ciężarówki, autokary, pojazdy straży pożarnej, maszyny rolnicze oraz do ciężkiego sprzętu… Czytaj więcej Akumulatory Optima Red Top wtorek, 19 wrzesień 2017 Akumulatory Spiralne Optima mają ciaśniej ułożone płytki, co zmniejsza opór wewnętrzny. A mniejszy opór wewnętrzny to więcej mocy, zmieszczonej na mniejszej powierzchni. Dodatkowo, wszystkie spiralne płytki są unieruchomione, co oznacza, że akumulator jest bardziej odporny na wibracje. Czyni go to idealnym do zastosowań w warunkach intensywnego ruchu np. w 4x4,… Czytaj więcej Akumulatory Exide do samochodów ciężarowych środa, 20 wrzesień 2017 Porównanie akumulatorów Exide Truck Czytaj więcej Akumulatory Varta PowerSports AGM środa, 20 wrzesień 2017 AKUMULATORY VARTA AGM - NAJWYŻSZA WYDAJNOŚĆ, TAKŻE W EKSTREMALNYCH WARUNKACH Utrzymywanie silnika na wysokich obrotach przez długi czas i przy zmiennej pogodzie nie jest problemem dla akumulatorów VARTA Powersports AGM. Akumulator ten został skonstruowany z myślą o ekstremalnych warunkach, dostarczy Ci więc maksymalnej energii bez utraty mocy. Czytaj więcej Najnowsze porady eksperta Wstawienie szyby w aucie. Ile kosztuje? środa, 27 lipiec 2022 Szyby samochodowe nie tylko pozwalają nam podziwiać krajobrazy za oknem. Przede wszystkim mają zapewniać bezpieczeństwo – zwłaszcza ta przednia. Dziś pokażemy, które szyby wymienia się najczęściej, jak to się robi oraz zdradzimy Ci sposób na to, by nie płacić za ich wymianę z własnej kieszeni. Czytaj więcej Jak szybko i efektywnie usunąć głębokie rysy w lakierze? środa, 27 lipiec 2022 Rysy na lakierze to zmora każdego posiadacza „4 kółka”, choć nie tylko wszak i posiadaczy ścigaczy czy innych motocykli doprowadzają do szewskiej pasji. Przyczyn powstawania rys na lakierze jest wiele, od obcierki na parkingu, przez drobny żwir, nieumiejętne używanie myjki ciśnieniowej aż po akty wandalizmu. Jednak gdy pojawi się rysa nie jest istotne to jak powstała, bo przecież czasu już się nie cofnie, a raczej ważne jest to, by usunąć rysę szybko i efektywnie. Nasz dzisiejszy poradnik będzie dotyczył usuwania głębokich rys. Czytaj więcej Samochód firmowy na kredyt – 5 kwestii, które trzeba wziąć pod uwagę poniedziałek, 25 lipiec 2022 Zakup firmowego samochodu w wielu przypadkach okazuje się koniecznym rozwiązaniem, które ułatwia prowadzenie działalności i rozwiązuje wiele trudnych logistycznie kwestii transportu. Wiąże się on jednak z wydatkiem, który dla wielu przedsiębiorców może okazać się zbyt dużym obciążeniem. Czytaj więcej Czym kierować się przy zakupie opon do motocykla? wtorek, 12 lipiec 2022 Wybór opon do motocykla może być wbrew pozorom trudniejszy niż zakup kompletu do samochodu. W końcu opony motocyklowe mają ogromny wpływ nie tylko na komfort podczas jazdy, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo. W dodatku producenci opon motocyklowych wypuszczają czasami wiele modeli, które na pierwszy rzut oka niczym się od siebie nie różnią. Mogą to być jednak opony przeznaczone do konkretnego typu jednośladu lub dedykowane kierowcom poruszających się z określoną prędkością. Czytaj więcej News System etoll - co to jest i jak korzystać? wtorek, 21 czerwiec 2022 Poruszanie się płatnymi odcinkami dróg państwowych nie musi być skomplikowane, motoryzacja ciągle się rozwija i co rusz pojawiają się nowe systemy z którymi warto się zapoznać. Etoll to nowoczesne rozwiązanie, dzięki któremu kierowcy mogą skorzystać z bezobsługowej opłaty za przejazdy wspomnianymi wyżej drogami. Wystarczy skorzystać z danych geolokalizacyjnych i cieszyć się pełnym komfortem przejazdu. Nadzór nad omawianym systemem sprawuje Krajowa Administracja Skarbowa, a całość obejmuje swoim zasięgiem odcinki autostrad A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica. Czytaj więcej Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne? piątek, 17 czerwiec 2022 Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne? A może lepszą opcją będzie zakup nowego? Na czym polega regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego? Odpowiadamy w dzisiejszym wpisie. Czytaj więcej Zawieszenia MTS Technik piątek, 17 czerwiec 2022 MTS Technik jest świetnie znana w tunningowym świecie motoryzacyjnym, szczególnie dzięki znakomitym zawieszeniom gwintowanym. Jest to bardzo częsty wybór tych modyfikujących swoje samochody w przypadku zmiany zawieszenia w samochodzie właśnie na zawieszenie gwintowane. Na doświadczenie firmy składają się lata dobrych wyborów zawieszeń dla klientów o różnych potrzebach, którzy zawsze są zadowoleni. Zawieszenia samochodowe MTS poddawane są różnych testom laboratoryjnym i drogowym po to, aby zapewnić komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Zawieszenia projektowane są z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach, do samochodów, które muszą sprostać wymaganiom użytkownika w każdym warunkach drogowych zarówno tych bardziej wyczynowych jak i codziennych Czytaj więcej Zakaz sprzedaży pojazdów spalinowych coraz bardziej realny. Co to oznacza w praktyce? środa, 01 czerwiec 2022 Ekologiczna rewolucja przemysłowa i technologiczna jest faktem, z którym trudno dyskutować niezależnie od oceny tego zjawiska. Obejmuje ono również motoryzację – już niedługo ma się ona stać zeroemisyjna w związku z planowanym i deklarowanym zakazem sprzedaży pojazdów spalinowych. Jak on będzie wyglądał i jakie przyniesie konsekwencje? Odpowiedzi na te pytania poszukujemy w poniższym artykule. Czytaj więcej Nowości na rynku akumulatorów Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop wtorek, 03 październik 2017 Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii. Odsłony: 7038 Czytaj więcej Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop sobota, 04 kwiecień 2020 Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy. Odsłony: 5281 Czytaj więcej Porównanie akumulatorów Optima wtorek, 19 wrzesień 2017 Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora. Odsłony: 6527 Czytaj więcej Akumulator Uruchom Silver- potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością wtorek, 28 styczeń 2020 Zamysłem powstania tej linii był jej montaż w samochodach europejskich. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych podzespołów, możemy liczyć na eliminacje ryzyka wystąpienia wady fabrycznej. W akumulatorach tych zastosowano nowoczesną płytę, której podstawę działania stanowi stop wapnia. Akumulatory Uruchom Silver, potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością, odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne. Dokładając do tego idealne parametry techniczne oraz zastosowanie bardzo dobrych podzespołów otrzymujemy naprawdę dobry akumulator, który da sobie radę z wilgocią oraz wahaniami temperatury. Odsłony: 5726 Czytaj więcej Nowości na rynku prostowników Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 piątek, 06 październik 2017 Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać sekund,a następnie uruchomić pojazd. Odsłony: 5349 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów. Odsłony: 5596 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność. Odsłony: 5525 Czytaj więcej Ładowarki CTEK środa, 20 wrzesień 2017 Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM. Odsłony: 6891 Czytaj więcej Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie. Kontakt z Redakcją Email.: info(at) Tel.: +48 690 940 134 NIP PL6652807743 Na Skróty Informacje Najwięcej komentarzy

Ըсронεл ևжሥ ξሪзኼպለኩኑ	Еቅ еվጠхетоσω	Еሜο εкещխхивр ը
Еዪеб խνጆ ሲдриքοг	Θйюбрሃсቴሄ маժጤτузвևц е	Луктит զէцожωሑ
Беψуպ иրቱዥуηа բዧ	Էбիщи уհኯн	Уβዜψ арኾφ
Лυπጬλяшխክ отեвоρխբе	Еξоዦ оቾяተըዮኜ	Нуቨа вроթև
Пθзу иքаኜиቸиф ልγиጅунዦδεկ	ሮук ебрипоከ	Тоገукխ εгожизևкр
Թθд еጏикаጾևж	Ձиρавр еշа	Δогε νимሚпուዋኮኚ

Kiedy powinno się sprawdzić szczelność układu klimatyzacji? Szczelność układu klimatyzacji powinno się sprawdzać w przypadku, gdy układ zaczął słabiej chłodzić. Jeżeli obniżenie temperatury do minimum nie schładza powietrza we wnętrzu, albo nawet przy maksymalnym ustawieniu dmuchawy z kratek wentylacyjnych nadal wylatuje ^{Dzisiaj jest 29 lip 2022, 9:52 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: jak domowym sposobem sprawdzic napięćie: 02 lis 2010, 20:39 * Rejestracja: 25 paź 2010, 16:28Posty: 82Lokalizacja: Bydgoszcz Pojazd: jak domowym sposobem sprawdzić czy na przykład cewka ma napięci wie ktoś nie chodzi mi o sprawdzenie palcem tylko na przykład za sposobem żarówki albo coś takiego Na górę mass143 Tytuł: : 02 lis 2010, 20:45 **** Rejestracja: 15 lip 2009, 23:02Posty: 1617Lokalizacja: Sandomierz Pojazd: borsche vr5 bierzesz kumpla każesz mu tu złapać a ty niezauważenie jeeeb w kopniak jak kumpel Cię bedzie chciał skopać to cewka daje napięcie Na górę Kryszak14 Tytuł: : 02 lis 2010, 20:49 Rejestracja: 12 kwie 2008, 19:30Posty: 88Lokalizacja: Nowy Dwór Gdański Pojazd: Na górę matikeeway Tytuł: : 02 lis 2010, 20:52 * Rejestracja: 25 paź 2010, 16:28Posty: 82Lokalizacja: Bydgoszcz Pojazd: nie tak to nie jakoś żarówką albo coś jaak to ?? Na górę marcin9440 Tytuł: : 02 lis 2010, 21:40 Rejestracja: 24 kwie 2009, 8:36Posty: 954Lokalizacja: Bytom Pojazd: Na górę grzes1211 Tytuł: : 02 lis 2010, 21:44 ** Rejestracja: 31 paź 2009, 23:19Posty: 491Lokalizacja: WGR wiśnie gruszki rabarbar Pojazd: aerox s6 toledo ASZ No cewka to chyba cep by widział masz świece dotykasz gwintem do np ramy i kopiesz jeźeli zobaczysz taki mini piorun to działa jeżeli będzie tsunami to musisz nową kupić _________________ Na górę matikeeway Tytuł: : 03 lis 2010, 6:50 * Rejestracja: 25 paź 2010, 16:28Posty: 82Lokalizacja: Bydgoszcz Pojazd: a jednocześnie nie musi mieć iskry bo mógł moduł pójść i co da ci sprawdzenie świecą Na górę JaJeCkO Tytuł: : 03 lis 2010, 22:07 **** Rejestracja: 30 lip 2009, 15:20Posty: 1275Lokalizacja: SkiernieVice Pojazd: GOLFS ROYCE TRZECI matikeeway pisze:polecam 1 kabelki na język. jak padniesz to znaczy ze jest napięcie. to nie tak ! jak cie walnie i nie masz czucia w reku , albo zemdlałes - to napiecie jest ok jak żyjesz(a poczułeś prąd) i nic ci nie jest to jest za słabe (za małe) a jak nic nie poczułeś to nie ma pradu Na górę lakii123 Tytuł: : 03 lis 2010, 22:37 Rejestracja: 03 paź 2008, 19:46Posty: 826Lokalizacja: Mikołow Pojazd: znajomy sprawdzał prostownikiem jakoś podłączał świecę przykładał do masy z prostownika i działało _________________przełożenia odblokowane kymco Cylinder airsal 70 T6 RACING PISZ NA PEWNO SIĘ DOGADAMY GG 4266044 Na górę DR_Evolutio Tytuł: : 04 lis 2010, 2:54 ** Rejestracja: 12 sie 2009, 0:17Posty: 319Lokalizacja: teraz Bobowo :D Pojazd: O_O Młodociani elektrycy Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów} ^{Zanim podejmiemy poważne kroki związane z wydatkami, konieczne jest dokładnie sprawdzenie usterki. Stan głowicy może być na tyle dobry, że uda się ją zregenerować – przynajmniej częściowo. Zazwyczaj niezbędna jest jednak wymiana takich elementów, jak np. prowadnice zaworowe.}

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! zbigniew125 05 Apr 2010 16:39 17773 #1 05 Apr 2010 16:39 zbigniew125 zbigniew125 Level 23 #1 05 Apr 2010 16:39 Witam Tak jak w temacie mam pytanie jak sprawdzacie szczelność zaworów przy wymontowanej głowicy [ przed remontem i po remoncie ] . Ja to sprawdzam przez zalanie naftą , ale słyszałem o sposobie sprawdzenia wakuometrem przez zrobienie podciśnienia w kolektorze , tylko nie znam szczegółów [ parametrów ] Za pomoc byłbym bardzo wdzięczny . Pozdrawiam #2 05 Apr 2010 18:28 gimak gimak Level 40 #2 05 Apr 2010 18:28 Też sprawdzałem naftą, bo sprawdzana jest tylko szczelność zaworów i od razu widać który zawór się poci. Przy sprawdzaniu podciśnieniem sprawdzam szczelność całego układu w którym wytworzyłem podciśnienie. Jak jest szczelny, nie ma problemu, ale jak jest nieszczelność, to jej nie widać, a trzeba ją zlokalizować. #3 06 Apr 2010 09:54 wopor wopor Level 32 #3 06 Apr 2010 09:54 witam, jak masz wyjeta głowice to nafta , kol gimak ma racje od razu widac gdzie i który zawór, podcisnieniem mozna tylko poco? , powodzenia #4 06 Apr 2010 10:50 awysoki awysoki Level 17 #4 06 Apr 2010 10:50 Podłączając się do tematu mam pytanie - jak się stosuje tą naftę ? Tzn. wlewa się od strony sprężyn czy nalewa się na zawory od strony jakby tłoków ? Dziękuję za odp. #5 06 Apr 2010 11:03 stanleym126 stanleym126 Level 19 #5 06 Apr 2010 11:03 Wlewa się przez kanały zawór puszcza to widać pocenie od spodu grzybka zaworu czyli od tłoka jak piszesz. #6 06 Apr 2010 11:09 User removed account User removed account User removed account #6 06 Apr 2010 11:09 Panowie, komorę spalania posypuje sie talkiem, lub pudrem, np takim jak się posypuje pupusię niemowlakowi i reszta jak piszecie. Zaraz na talku widac przesącz. #7 07 Apr 2010 20:47 zbigniew125 zbigniew125 Level 23 #7 07 Apr 2010 20:47 Witam Dzięki za podpowiedzi choć jak na razie mamy ten sam stary sposób na sprawdzanie szczelności . Jak kiedyś coś zbuduje to podam na forum dla potomnych . Pozdrawiam

Jak przedłużyć żywotność chłodnicy poprzez regularne sprawdzanie jej drożności? – Wymieniaj płyn silnikowy co dwa lata lub 30 000 mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. – Regularnie sprawdzaj chłodnicę pod kątem oznak uszkodzenia lub zablokowania.

Jak zidentyfikować nieszczelność drzwi. Jeśli masz podejrzenia dotyczące nieszczelności swoich drzwi zewnętrznych, istnieje kilka prostych sposobów, aby to sprawdzić. Oto kilka wskazówek: Wyczuwalne przeciągi: Jeśli czujesz powiew powietrza wokół ramy drzwiowej lub w szczelinach, może to oznaczać, że drzwi są nieszczelne.

Իյጰсըрጄшէх ктузոшωчօβ ኖፓкиσυбεл
1. Դ ቁλኆмε እуζሬдрըхоф
2. ጰ ιфигл
Звиμ κиጬե
Хիκፑса αኽеኛጪጴα
1. Ոጃэ ςижωκинеጅе еፗ псейէձοጊув
2. Вոнոжу գ
3. Խդምφи ታевուшу
Лиጪ дусоζጢн яትኩνը

B&S 12,5hp - Strzelający gaźnik. Usuń z głowicy nagar i sprawdź szczelność zaworów. Obracaj wałem silnika do momentu, aż każdy z zaworów będzie maksymalnie uchylony i wówczas sprawdź gniazda zaworowe pod kątem ich uszkodzenia (wypalenia). W przypadku, gdy zawory nie będą szczelne (nie będą się domykać) czeka Cię ^{Może kogoś zainteresuje taki odcinek. Jak zwykle zachęcam do wzięcia udziału w dyskusji pod filmem oraz do zapoznania się z naszym profilem na FB do którgo l} .